서소문고가 철거 완료 및 신설 공사 착수

서울시는 2026년 7월 5일 교각 철거를 마무리하며 1966년 개통된 서소문 고가차도를 완전히 제거했다. 2019년 정밀안전진단에서 D등급을 받아 철거가 결정된 이 시설은 철거 과정에서 사고가 발생해 전문가 자문과 안전성 검토를 통해 계획을 전면 재수립한 바 있다. 서울시는 국토교통부, 국가철도공단, 한국철도공사와 합동 안전점검을 실시하고 7월 11일 서소문로를 전면 개통했다. 시는 8월 1일부터 안전 기준을 강화한 신설 고가차도 공사에 착수하여 2029년 3월 개통을 목표로 추진한다.

서울시는 합동 안전점검을 마친 뒤 7월 11일 0시부터 아리수본부 앞 삼거리에서 경찰청 앞 교차로까지 이어지는 서소문로 구간을 전면 개통했다. 해당 구간은 지난 5월 철거 작업 중 상판이 붕괴해 작업자 3명이 숨고 3명이 중상을 입는 사고가 발생하며 통제되었던 곳이다. 서울시는 사고 이후 전문가 자문을 거쳐 철거 계획을 재수립하고 국토교통부, 국가철도공단, 한국철도공사와 함께 남은 구조물을 모두 철거했다. 시는 7월 말까지 주변 도로와 철도 시설물 정비를 마무리하고 8월 1일부터 새 서소문고가 신설 공사에 착수한다.

서울시는 2026년 8월 1일부터 새로운 서소문 고가차도 신설 공사에 본격적으로 착수했다. 앞서 지난 5월 철거 작업 중 발생한 붕괴 사고로 인해 전문가 자문과 안전성 검토를 거쳐 철거 계획을 전면 재수립했으며, 관계기관 합동 점검 후 7월 11일 서소문로를 전면 개통했다. 신설 고가는 최신 시공 기술을 적용해 교각 수를 18개에서 7개로 줄여 철도시설과의 간섭을 최소화한다. 서울시는 지하철 2호선 터널 상부 공사라는 위험 요소를 고려해 터널 내부 보강 공사를 선행하고 안전 관리 체계를 강화했다.