서울시 서소문 고가차도 붕괴 사고의 안전관리 책임 및 신고 묵살 논란

1966년 완공되어 운영된 서소문 고가차도가 2019년 실시한 정밀안전진단 결과 D등급을 기록했습니다. D등급은 주요 부재의 결함으로 인해 긴급한 보수·보강이 필요하며 사용 제한으로 이어질 수 있는 위험 수준입니다. 시설물 관리 기관은 진단 결과에 따라 안전 조치를 취해야 했으나 위험 신호를 방치했다는 비판을 받습니다. 노후화된 교량의 붕괴 가능성이 상존함에 따라 정밀한 안전 대책 수립이 시급한 상황입니다.

서울시가 1966년 준공된 노후 구조물인 서소문 고가차도의 철거 공사를 2024년 4월 30일부터 시작했습니다. 공사는 상부 슬래브와 거더를 절단해 크레인으로 반출하는 방식으로 진행되었습니다. 그러나 2026년 5월 26일, 철도 구간 절단 작업 중 발생한 2.9cm의 침하 현상을 안전진단하던 과정에서 상판이 붕괴하는 사고가 발생했습니다. 이 사고로 현장관리소장, 감리단장, 외부 구조 전문가 등 3명이 사망했습니다. 국토교통부는 서울시와 시공사가 침하 사실을 철도 관계기관에 즉시 통보하지 않은 점을 지적하며 철도안전법 위반 여부를 조사하고 있습니다.

서울시가 1966년 준공되어 안전등급 D등급을 받은 서소문 고가차도의 철거 공사를 진행하던 중 발생한 사고입니다. 사고 당일 새벽 2시 30분경 슬라브 절단 작업 중 거더가 2.9cm 내려앉는 침하 현상이 포착되어 작업이 일시 중단되었습니다. 하지만 오후 2시경 별도의 지지대 보강이나 구명줄 착용 없이 안전 진단을 강행하던 현장소장, 감리단장, 외부 구조기술사가 붕괴 사고로 함께 추락하며 사망했습니다. 국토교통부는 서울시가 침하 사실을 국가철도공단과 코레일에 즉시 통보하지 않은 점을 지적하며 철도안전법 위반 여부를 조사 중입니다.

2026년 5월 26일 오후 2시 33분경 서소문 고가차도 철거 작업 중 구조물이 붕괴해 작업자 3명이 사망하고 3명이 부상을 입었습니다. 사고 당일 새벽 2시 30분경 교량 거더가 약 2.9cm 내려앉는 침하 현상이 먼저 발견되었으나, 서울시와 시공사는 이를 철도 관계기관에 통보하지 않았습니다. 특히 붕괴 전 안전 점검에 투입된 인력들이 구명줄 등 추락 방지 장비를 착용하지 않은 상태로 진입한 사실이 드러났습니다. 국토교통부는 철도안전법 위반 여부를 조사 중이며, 경찰은 서울도시기반시설본부와 흥화건설 등 7곳을 압수수색하며 강제수사에 착수했습니다.

시공사는 2026년 5월 26일 코레일과 공사 협의를 진행하며 현장의 위험 요소를 축소 보고했다. 당시 현장은 붕괴 및 낙하물 추락 위험이 상존했으나, 시공사는 이를 단순 '일상작업'으로 협의해 승인을 요청했다. 특히 승인 요청 서류에 구체적인 안전점검 계획이나 사고예방 조치 내용을 전혀 기재하지 않았다. 시공사는 작업 목적을 오직 '슬래브 전도방지'로만 명시해 절차를 간소화했다.

서소문 고가도로 철거 현장에서 상판 구조물이 붕괴하면서 하부에 위치한 경의선 선로에 거대한 콘크리트 잔해가 떨어졌습니다. 이 충격으로 고압 전류 전차선이 단전되었으며, 서울역과 수색역, 신촌역 구간의 열차 운행이 모두 멈췄습니다. 붕괴 사고 자체로 감리단장과 현장소장 등 3명이 숨지는 인명 피해가 발생했습니다. 특히 사고 12시간 전 2.9cm의 침하 징후가 포착되었음에도 적절한 지지대 설치 없이 점검을 강행한 점이 피해를 키운 원인으로 지목되었습니다.

국토교통부는 서소문 고가차도 철거 중 발생한 상판 붕괴 사고를 조사하며 서울시와 시공사가 안전조치 의무를 미이행했다고 지적했습니다. 사고 당일 새벽 발견된 2.9㎝의 교량 상부 단차를 국가철도공단이나 코레일에 즉시 알리지 않아 열차 운행 중지 등의 조치가 이뤄지지 않았다는 판단입니다. 국토부는 철도보호지구 내 작업 신고인인 서울시 도시기반시설본부의 법 위반 여부와 작업 내용 허위 신고 가능성을 함께 살펴보고 있습니다. 위법 사항이 확인되면 영업정지, 과징금 부과, 형사 고발 등 엄중한 조치를 취할 방침입니다.

서울경찰청 광역범죄수사대는 2026년 5월 26일 발생한 서소문 고가차도 철거 현장 붕괴 사고와 관련해 발주처인 서울도시기반시설본부와 시공사인 흥화건설 본사 및 하청업체 사무실 등 총 7곳에 대한 강제수사에 착수했다. 수사팀은 공사 관련 자료와 안전관리 문서, 작업 기록 등을 확보해 안전수칙 준수 여부를 집중 분석하고 있다. 경찰은 시공사의 현장관리소장급 안전관리자 4명을 업무상 과실치사상 혐의로 입건했다. 한편 오세훈 서울시장 후보는 이번 압수수색을 선거 개입이라고 주장했으나, 박정보 서울경찰청장은 증거 확보의 시급성을 강조하며 이를 부정했다.