서소문로 구간 전면 개통

서소문로 전면 개통 및 철거 완료

서울시는 국토교통부, 국가철도공단, 한국철도공사와 합동 안전점검을 실시한 후 7월 11일 0시부터 서소문로의 아리수본부 앞 삼거리부터 경찰청 앞 교차로까지 이어지는 구간을 전면 개통했다. 서소문고가 철거 작업은 7월 5일 교각 철거를 끝으로 모두 완료되었다.

붕괴 사고와 후속 조치

해당 구간은 지난 5월 26일 철거 작업 중 상판이 붕괴하는 사고가 발생해 작업자 3명이 사망하고 3명이 중상을 입어 통제되었다. 경찰은 시공사와 철거업체 관계자 7명을 업무상 과실치사 혐의로 입건해 수사 중이다. 서울시는 사고 이후 전문가 자문과 안전성 검토를 통해 철거 계획을 전면 재수립하여 남은 구조물을 안전하게 철거했다.

서소문고가 신설 계획

서울시는 8월 1일부터 새로운 서소문고가 건설 공사에 착수하며 2029년 3월 개통을 목표로 한다. 당초 2028년 3월 예정이었으나 안전 확보를 위해 기간을 1년 연장했다.

• 규모 및 설계: 총 길이 570m(교량 335m, 옹벽 235m), 왕복 4차로 규모로 조성한다. 최신 시공기술을 적용해 교각 수를 기존 18개에서 7개로 줄이고, 기둥 사이 거리(경간장)를 최대 45m까지 넓혀 철도 시설과의 간섭을 최소화한다.
• 안전 대책: 이미 운영 중인 지하철 2호선 터널 상부에 설치해야 하므로 지표투과레이더(GPR) 탐사와 정밀 측량을 실시했다. 터널 내부 보강 공사를 선행하고, 76대의 자동 계측기를 설치해 구조물의 미세한 움직임을 실시간 모니터링한다.
• 작업 여건: 경의중앙선 철도 위를 가로지르는 공사 특성상 국가철도공단 규정에 따라 열차가 운행하지 않는 심야 시간대(오전 1시 30분~4시 30분)에만 하루 3시간씩 작업한다.