유해 재수색을 통한 부실 수습 입증 및 공직자 문책

2026년 3월 6일, 무안국제공항에서 2024년 12월 29일 발생한 제주항공 여객기 사고 잔해를 재조사하던 중 희생자로 추정되는 인체 유해 7점이 추가로 발견되었다. 이는 전날 발견된 1점과 2월 26일에 수습된 25 cm 크기의 인골(국립과학수사연구원 감식 결과 희생자 확인)까지 포함하면 최근에만 총 9점의 흔적이 확인된 셈이다. 동시에 휴대전화 4대와 의류·가방 등 개인 소지품이 대형 봉투 648개 분량으로 수거되었으며, 새로운 유해에 대해 DNA 대조 작업이 진행 중이다. 김유진 유가족협의회 대표는 초기 수습이 부실했음을 비판했고, 3월 9일 청와대 앞에서 규탄 집회를 열겠다고 예고하였다.

2026년 2월, 무안국제공항 야적장에서 1년 이상 쌓여 있던 마대자루가 발견되었다. 해당 자루 안에는 많은 쥐와 배설물이 있었으며, 25㎝ 크기의 뼈 조각이 들어 있었다. 국과수 감식 결과, 이 뼈는 유가족협의회 대표 김유진 씨의 아버지 정강이뼈로 확인돼, 야적장에 유해품(유류품)이 폐기된 정황이 드러났다.

2026년 3월 9일, 제주항공 무안공항 참사 유가족협의회는 청와대 앞에서 부실 수습을 규탄하는 집회를 열 계획이다. 김유진 유가족협의회 대표를 중심으로 유가족들이 참석해 초기 잔해 수습이 제대로 이뤄지지 않았다는 점을 비판하고, 사고 원인 조사와 수습 전 과정에 대한 철저한 진상 규명 및 책임자 처벌을 요구한다.

2026년 3월, 2024년 12월 29일 무안공항에서 발생한 제주항공 여객기 추돌 사고의 유가족들이 무안국제공항 배수로나 활주로 등지에서 희생자 추정 유해를 직접 찾아냈다. 가족들은 흙바닥을 호미와 체를 이용해 파헤치며 뼈 조각을 발견하고, 김유진 유가족협의회 대표는 “뼈 한 조각이 발견될 때마다 우리 가슴은 수천 갈래로 찢어진다”고 안타까움을 밝혔다. 이 현장은 사고 후 1년 6개월이 지난 현재, 유해 수습이 충분히 이루어지지 않았으며 조사 위원회의 운영 부진 등으로 진상 규명이 지연되고 있음을 보여준다.

2026년 6월 15일(월) 오전 10시, 무안국제공항 활주로 내 콘크리트 둔덕 주변에서 12·29 제주항공 여객기 참사 희생자 유해 수습 작업이 35일 만에 재개되었다. 1급 발암물질 카드뮴이 검출돼 중단됐던 현장은 476㎡의 오염 구역을 중심으로 작업이 진행됐으며, 작업자들은 방진복·방독·방진 겸용 마스크·방진화·장갑·보호안경 등 보호 장비를 착용하고 깊이 30 cm까지 토양을 파낸 뒤 5 mm 거름망이 장착된 장비로 유해 추정 물체를 정밀하게 분리했다. 항공철도사고조사위원회는 표면 수색 후 30 cm~1 m 깊이의 토양을 별도로 굴착·반출해 정화 작업을 진행하고, 6월 29일까지 오염 구역 정화와 수색을 마친 뒤 다음 달부터는 수색 반경을 확대할 계획이다.

2026년 4월 13일, 국무조정실 산하 ‘정부 합동 공직복무점검단’은 무안공항 사고 초기 수습 과정에서 업무 부적정성이 확인된 경찰 1명·소방 1명 등 총 12명의 공직자에 대해 문책을 요청했다고 발표했다. 해당 요청은 사고 초기 부실 수습을 이유로 한 것이며, 이후 국토교통부 관계자는 아직 징계나 수사에 따른 인사 조처가 진행된 바 없다고 밝혔다.

전남무안국제공항 활주로 내 콘크리트 둔덕에서 진행된 1차 재조사 중, 1급 발암물질인 카드뮴이 검출돼 12·29 제주항공 여객기 참사 희생자 유해 수색 작업이 일시 중단되었다. 카드뮴 등 유해 물질이 검출된 오염 구역(476㎡)을 중심으로 보호 장비를 착용한 민간 전문업체 작업자들이 방진복·방독·방진 겸용 마스크·방진화·장갑·보호안경 등을 착용하고, 깊이 30 cm까지 토양을 파내어 5 mm 거름망이 장착된 장비로 흙과 유해 추정 물체를 정밀 분리하는 작업을 진행하였다. 2026년 6월 15일(월) 오전 10시부터는 중단되었던 현장 수색이 다시 시작되었으며, 4월 13일부터 5월 11일까지 추가 수색을 통해 1,446점의 유해 추정 물체를 수거한 바 있다.

2026년 6월 15일, 무안국제공항 활주로 토양에서 카드뮴이 검출돼 일시 중단됐던 제주항공 여객기 참사 유해·유류품 수습 작업이 약 한 달간의 토양 정화 작업을 마친 뒤 재개되었다.

2026년 7월 21일, 전남 광주 무안국제공항에서 제주항공 7C2216편 추락 사고(2024년 12월 29일) 이후 100일째 되는 날, 유해 재수색이 100일을 맞이하였다. 재수색 결과, 현재까지 유해 추정 물체는 1,579점이 발견되었으며, 그 중 DNA 확인을 통해 195점이 64명의 사망자를 확인하였다. 또한 유류품 833점과 기체 잔해 1,195.9㎏이 추가로 수집되었다. 재수색에 투입된 인원은 6,985명이고, 군·경·소방·과학수사대 등 복합적인 인력이 참여했지만 작업 방식 통일이 이루어지지 않아 갈등이 지속되었다. 정부는 원래 5월 29일까지 진행될 계획을 ‘유가족이 만족할 때까지’ 연장했지만, 아직 유해가 지속적으로 발견되는 가운데 공항 재개항 계획은 무산된 상태이다.