우르다 고속열차 추돌 참사

아디프 아토차 관제센터의 운영자는 2026년 10월 28일 오전 8시 36분경 LZB 장애로 멈춰 선 렌페 AVE 2080 열차에 정상 속도로 운행을 재개하라고 지시했다.

당시 앞쪽 같은 선로에는 이리오 6076 열차가 여전히 정차해 있었고 진입 신호도 적색이었지만, 관제센터는 규정상 요구되는 시속 40km 이하 '전방 주시 운행'이 아닌 정상 운행을 허용했다.

오스카르 푸엔테 교통장관은 이 결정을 규정에 어긋난 '설명할 수 없는' 조치라고 비판했고, 정부는 이를 사고의 유력 원인으로 지목했다.

스페인 고속철도 마드리드-세비야선 톨레도 구간에서 2026년 10월 28일 오전 8시 30분경 열차 신호·보호장치 LZB가 컴퓨터 통신 장애로 작동을 멈추면서 최소 6~8편의 열차가 자동으로 멈춰 섰다.

LZB는 선로에서 열차로 정보를 보내 속도를 감시하고 충돌 위험이 있으면 자동으로 제동하는 장치로, 이 선로에서만 여전히 쓰이던 구형 시스템이었다. 장애가 나자 아디프 아토차 관제센터가 수동으로 통행을 관리하게 됐고, 이어 관제센터가 정지한 열차들에 운행 재개를 지시하는 절차로 넘어갔다.

렌페 소속 AVE 2080 열차가 2026년 10월 28일 오전 8시 53분 스페인 톨레도 우르다 인근 마드리드-세비야 고속선 118km 지점에서 같은 방향으로 앞서 정차해 있던 이리오 6076 열차를 뒤에서 들이받았다.

충돌로 이리오 객차 2량이 탈선해 비탈로 떨어지고 AVE 객차 4량이 선로를 벗어났다. 카스티야-라만차 자치정부는 이날 최소 68명이 숨졌다고 밝혔고, 사고 원인과 책임은 아직 확정되지 않았다.

오스카르 푸엔테 스페인 교통장관은 2026년 10월 28일 아토차 관제센터에서 기자회견을 열고 관제센터의 운행 재개 결정을 "설명할 수 없는" 일이라며 규정 위반 소지가 있다고 밝혔다. 다만 그는 "나는 누구에게도 책임을 돌리지 않았다. 그것은 조사가 정할 일"이라며 책임 귀속은 수사에 맡긴다고 선을 그었다.

그는 관제 운영자가 경험이 있고 보조 인력과 감독관의 지원을 받았으며, 열차 위치는 정확히 파악되고 있었다고 설명했다. 또 다른 열차 기관사가 '전방 주시 운행'으로 정정한 사례가 있었다고 전하면서도, 사고 원인은 조사로 밝혀야 한다고 강조했다.

스페인 철도노조(Sindicato Ferroviario) 사무총장 라파엘 에스쿠데로는 2026년 10월 28일 RNE 방송에서 사고 원인을 아디프 관제 운영자의 잘못된 지시로 단정하는 것은 "무모하고 무책임하다"고 비판했다.

그는 기술 전문가 조사가 진행되기 전에 인적 과실로 결론짓지 말고 조사를 기다려야 한다고 요구했다. 노조는 또 마드리드-세비야 구간 현대화·유지보수 계약에 대한 감사와, 우르다 구간의 기술적 장애 이력을 CIAF와 사법당국이 먼저 조사할 것을 요구했다.

에스쿠데로는 "상황이 제대로 되어 있지 않다는 말을 오래전부터 해왔다"며 7억 유로 규모의 갱신 사업이 제대로 이뤄지지 않았다는 의문을 제기했다.

카스티야-라만차 자치정부 대통령 에밀리아노 가르시아-파헤는 2026년 10월 28일 사고 현장 인근에서 기자들에게 구조대가 68명의 사망을 확인했다고 밝히고, 중상자 15명 등 부상자 상황을 전했다. 그는 "유감스럽게도 더 많은 사망자를 예상한다"며 아직 객차 깊숙한 곳까지 접근하지 못해 희생자가 늘 수 있다고 경고했다.

원인에 대해서는 판단을 유보하고 "원인은 사법당국이 아디프 전문 조사관들과 함께 밝혀야 한다"고 말했다.

스페인 과르디아 시빌은 2026년 10월 28일 사고 당시 마드리드-세비야 고속선 통행을 관제하던 아디프 아토차 관제센터 운영자를 CIAF 조사 지원 차원에서 조사했다. 이 운영자는 앞서 정차한 이리오 열차가 있는데도 렌페 AVE에 정상 속도로 운행을 재개하도록 지시한 것으로 지목됐다.

같은 날 과르디아 시빌은 관제센터의 다른 근무자들에게도 진술을 받았고, 이리오 기관사 진술도 예정됐다.

아디프는 2026년 10월 28일 우르다(톨레도) 인근에서 렌페 AVE와 이리오 열차가 충돌한 뒤 마드리드-안달루시아 고속선의 열차 운행을 중단했다. 이날 렌페는 마드리드-안달루시아 구간 고속열차 승차권 판매를 12월 13일까지 중단한다고 밝혔고, 보도에 따르면 재개방 시점은 아디프가 정하며 아직 확정되지 않았다.