단기간 내 과도한 사이드카 발동은 투자자들에게 심리적 위축과 피로감을 주었으며, 이는 단일종목 레버리지 상품 규제 강화 등 제도적 보완 논의로 이어졌다.
2026년 7월 14일 오후 12시 6분, 코스닥 시장에 프로그램 매도호가 일시효력정지 조치인 매도 사이드카가 발동되었습니다. 코스닥150 선물이 전일 대비 6% 이상 움직이고 현물 지수가 3% 이상 변동하는 상태가 1분간 지속되면서 발동 조건이 충족되었습니다. 최근 미국 반도체주의 급락과 외국인의 대규모 순매도가 겹치며 코스닥 지수가 한 달 새 23% 넘게 하락하는 등 변동성이 극심해진 영향입니다. 7월 16일에는 하루 동안 매수와 매도 사이드카가 연달아 발동되기도 하여 제도 실효성에 대한 의문이 제기되고 있습니다.
2026년 7월 16일 한국 주식시장은 전날의 급등세를 뒤집고 대형 기술주 중심의 투매가 쏟아지며 극심한 변동성을 보였습니다. 한국거래소는 오전 중 코스피200 선물지수 하락에 따라 코스피 매도 사이드카를 발동했고, 코스닥 시장에서는 매수와 매도 방향 모두에서 사이드카가 작동하는 이례적인 상황이 발생했습니다. 이는 미국 반도체 섹터의 차익실현 매물과 외국인의 대규모 이탈, 일부 종목의 유상증자 공시가 맞물린 결과입니다. 특히 코스닥은 한 달 새 23% 넘게 하락하며 올해만 20차례의 매도 사이드카가 발동될 정도로 불안정한 흐름을 이어가고 있습니다.
한국거래소는 2026년 7월 22일까지 코스피 시장에서 사이드카가 총 40회 발동되었다고 밝혔다. 7월 22일 오전 9시 6분 2초에도 매수 사이드카가 발동되어 5분간 프로그램 매수호가가 정지되었으며, 당일 코스피 지수는 장중 7,166.00까지 올랐으나 6,797.70으로 마감했다. 사이드카는 코스피200 선물가격이 기준가격보다 5% 이상 움직인 상태가 1분간 지속될 때 발동하는 시장 완충 장치다. 최근 자동주문과 ETF 리밸런싱 속도가 빨라지면서 고정된 5분의 정지 시간이 충분한지에 대한 의문이 제기되고 있다.
한국거래소가 2026년 7월 24일 오전 11시 23분 49초 코스피 시장을 시작으로 코스닥 시장까지 매도 사이드카를 나란히 발동했다. 중동 불안 재점화에 따른 국제유가 급등과 미국 국채금리 상승이 위험 회피 심리를 자극하며 대형주 중심의 급락세를 이끌었다. 특히 삼성전자와 SK하이닉스 등 반도체주의 하락폭이 컸으며, 외국인과 기관의 집중 매도가 이어졌다. 이로써 7월 10일부터 제헌절 연휴와 주말을 제외한 10거래일 연속으로 양 시장 중 한 곳 이상에서 사이드카가 작동하는 이례적인 상황이 발생했다.