쟁점 01사실
5·8호선 전동차 구매 계약의 정확한 수주 금액은 얼마인가?
사실관계와 책임 범위를 둘러싼 쟁점입니다.
약약 3,640억 원
철도경제신문 기사에 따르면, 다원시스가 수주한 5·8호선 신조전동차 6차분(298칸, 5호선 208칸·8호선 90칸)의 계약금액은 '약 3640억 원'이라고 명시되어 있다. 이는 2021년 12월에 체결된 계약에 대한 수주액으로, 해당 기사에서는 해당 금액을 정확히 제시하고 있다.
철도경제신문 기사에 따르면, 다원시스가 수주한 5·8호선 신조전동차 6차분(298칸, 5호선 208칸·8호선 90칸)의 계약금액은 '약 3640억 원'이라고 명시되어 있다. 이는 2021년 12월에 체결된 계약에 대한 수주액으로, 해당 기사에서는 해당 금액을 정확히 제시하고 있다.
33,733억 원
제공된 출처(철도경제신문 및 관련 기사)에는 5·8호선 전동차 계약금액이 3,733억 원이라는 수치를 언급하고 있지 않다. 따라서 현재 제시된 자료만으로는 3,733억 원이라는 금액이 정확한 수주액인지 확인할 근거가 부족하다.
제공된 출처(철도경제신문 및 관련 기사)에는 5·8호선 전동차 계약금액이 3,733억 원이라는 수치를 언급하고 있지 않다. 따라서 현재 제시된 자료만으로는 3,733억 원이라는 금액이 정확한 수주액인지 확인할 근거가 부족하다.