사회

서소문 고가차도 거더 2.9cm 침하 발생

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3줄 요약

TL;DR
  1. 12026년 5월 26일 새벽, 서울 서대문구 서소문 고가차도 철거 현장에서 거더가 약 2.9cm 침하하는 이상 징후가 발견되었습니다.
  2. 2현장진단팀은 즉시 공사를 중단했으나, 약 12시간 뒤 안전 점검을 위해 진입한 인력 3명이 구조물 붕괴로 사망했습니다.
  3. 3서울시가 1966년 준공되어 안전등급 D등급을 받은 서소문 고가차도의 철거 공사를 진행하던 중 발생한 사고입니다.
현황진행중

사전 위험 징후를 포착하고도 보고 및 물리적 안전 조치를 누락한 채 인력을 진입시켜 발생한 인재로, 철도안전법 및 중대재해처벌법 위반 여부에 대한 엄격한 조사가 필요합니다.

쟁점 01사실

현장 안전관리 조치가 충분히 이행되었는가?

서소문 고가차도 붕괴 사고 전후의 안전 수칙 준수 여부와 책임 범위를 둘러싼 쟁점입니다.

국토안전관리원 및 비판 측
사전 붕괴 징후를 인지하고도 적절한 보고와 안전 조치 없이 점검을 강행하여 인재를 초래했습니다.

사고 12시간 전 약 2.9cm의 침하 현상이 발견되었음에도 서울시와 시공사가 철도 관계기관에 즉시 통보하지 않았으며, 안전 점검 인력들이 구명줄 등 필수 추락 방지 장비를 착용하지 않은 채 위험 구조물에 진입했습니다.

서울시
설계 당시 구조적 안전성에 문제가 없었다고 판단했습니다.

사후 브리핑을 통해 설계 당시 거더 안전성에 이상이 없었다는 취지로 설명했습니다.