초기 수습이 99% 완료됐다는 정부 발표는 사실과 차이가 있었으며, 지속적인 재수색 결과 다수 유해와 새로운 DNA 확인이 이루어짐에 따라 해당 주장은 신뢰성을 잃고 있다.
2024년(또는 2025년) 12월 29일, 무안국제공항에서 제주항공 여객기가 추락해 승객·승무원 등 179명이 사망한 대형 사고가 발생했다. 사고 원인은 새떼 충돌(버드 스트라이크) 가능성이 제기되었으며, 사전 조사에서 동체 착륙 후 활주로를 초과해 방위각 시설물과 충돌한 것으로 예비조사 결과가 발표된 바 있다. 그러나 사망자 유족들이 엔진 정밀조사 결과의 신뢰성을 문제 삼아 항공·철도사고조사위원회(사조위)의 엔진 합동 정밀조사 결과 발표를 2026년 7월 19일 오후 3시로 예정했으나, 유족들의 강력한 반대로 전격 취소되었다.
2025년 12월 29일 전남 무안군 무안국제공항 활주로에서 발생한 제주항공 여객기 추락 사고(179명 사망) 이후, 항공·철도사고조사위원회는 사고 발생 보름(15일) 만에 현장 수색을 중단하고, 희생자 유해와 유류품을 톤백에 담아 무안공항에 장기간 보관하였다. 그 이후 1년 7개월이 지난 현재에도 유가족들은 직접 현장을 재수색하여 1,500여 점의 유해를 추가 발견하고 있으며, 블랙박스 전력 공급 중단으로 사고 직전 4분 7초의 기록이 남지 않은 점, 무안공항의 조류 관리와 불법 둔덕 문제 등에 대한 실효성 있는 안전권고가 이루어지지 않은 점을 비판하고 있다. 유가족협의회는 신임 사조위 위원장에게 과거 조사 과정에 대한 공식 사과와 유가족 참여 보장, 전면 재조사 및 조사 자료 공개 제도화를 요구하였다.
2025년 4월 19일, 국토교통부에 따르면 항공·철도사고조사위원회(사조위)가 12·29 무안공항 제주항공 여객기 사고의 엔진 합동 정밀조사 결과 발표를 오후 3시 예정대로 진행하지 않고 전격 취소했다. 사전 설명회에서 유족들이 조사 결과에 대한 신뢰성을 의심하고 구체적인 엔진 정밀검사 자료와 조사 과정 공개를 요구했으며, 국제 규정을 이유로 자료 제공을 거부한 점 등을 지적해 발표 자체를 거부하도록 요구했기 때문이다. 유족 대표 김유진은 7개월간 사조위에 정보 공개를 요청했으나 거절당했으며, 발표 내용이 ‘현재까지의 결과’라며 구체성이 부족하고 신뢰할 수 없다고 비판했다.
2022년 12월 29일 무안공항에서 발생한 제주항공 여객기 추락 사고로 179명이 사망한 뒤, 1년 5개월이 지난 현 시점까지 검찰·경찰은 구속·기소를 전혀 진행하지 않았다. 전남경찰청 산하 특별수사단이 국가수사본부로 이관돼 34명의 기소 의견을 송치했으나 검찰은 단 한 명도 기소하지 않았으며, 조사 인력은 기존 48명에서 20명으로 대폭 축소되었다. 유가족협의회는 조사·수사의 투명성과 책임자 처벌을 강력히 요구하며, 항공·철도 사고조사위원회의 최종 보고서가 나올 때까지 기소를 미루는 검찰의 입장에 강하게 반발하고 있다.