2026년 5월 26일 오후 2시 33분경 서울 서대문구 미근동 서소문 고가차도 철거 현장에서 슬래브와 거더, 공중비계 일부가 무너져 내렸다. 이 사고로 현장 점검에 참여했던 감리단장, 현장소장, 외부 구조기술사 3명이 숨졌으며 서울시 공무원 2명과 서대문구청 공무원 1명이 부상을 입었다.
사고 당일 오전 2시 30분경 이미 2.9㎝의 단차 침하 현상이 확인되어 공사가 중단된 상태였다. 그러나 오후 2시부터 외부 전문가 등 9명이 합동 안전점검을 실시하던 중 구조물이 붕괴하며 인명 피해가 발생했다. 1966년 준공된 서소문 고가차도는 정밀안전진단에서 D등급 판정을 받은 노후 시설물로, 지난해 8월부터 철거 공사가 진행되어 공정률 87.19% 단계에서 이번 참사가 일어났다.
붕괴 여파로 경의중앙선 서울~신촌 구간 열차 운행이 중단되었으며 KTX 운행에도 차질이 빚어졌다. 이재명 대통령은 사고 원인의 엄정한 조사와 재발 방지 대책 마련을 지시했으며, 고용노동부는 중앙 및 지역 산재수습본부를 구성해 작업 중지 조치와 함께 구조적 원인 규명에 착수했다.
안전진단 도중 발생한 갑작스러운 붕괴로 인해 대규모 인명 피해와 교통 마비가 발생했다.
서울시는 2026년 5월 26일 오후 서소문 고가차도 철거 현장에서 상판 일부가 붕괴하는 사고가 발생하자 즉시 재난안전대책본부를 가동했다. 사고 당시 현장에 있던 작업자들이 잔해에 매몰되어 인명 피해가 발생했으며, 잔해 일부가 철로 방향에 영향을 주어 KTX 등 일부 열차 운행에 차질이 빚어졌다. 서울시는 대책본부를 통해 추가 붕괴를 막기 위한 조치와 현장 수습, 유가족 지원 활동에 집중했다. 특히 사고 지점이 서울역과 시청, 충정로 주변의 주요 간선도로와 인접해 광범위한 차량 통행 통제가 이루어졌다.